Perf2Fly aide à
Structurer la préparation
- Structurer le calcul et limiter les oublis
- Rendre le raisonnement lisible
- Produire un PDF exploitable (briefing / instruction)
Préparer mieux, décider plus sereinement
Structurer un calcul de performances robuste (masse, configuration, piste, météo, marges), rendre le raisonnement lisible et documenter la décision, sans se substituer à l’AFM/POH ni aux procédures locales.
Anti-oubli
Cohérence des entrées
Calcul transparent
PDF briefing
Limites d’utilisation
Perf2Fly accompagne une décision. La décision reste une décision du commandant de bord, basée sur la documentation certifiée et la situation opérationnelle.
Perf2Fly ne remplace pas
Références certifiées et décision pilote
- AFM / POH, limitations et domaine d’emploi
- NOTAM, procédures locales, contraintes opérationnelles
- Jugement du pilote et gestion du risque
Responsabilité opérationnelle
Décider en cohérence avec la situation réelle, le niveau d’expérience, l’environnement, les procédures locales et la documentation certifiée.
En instruction : rendre les facteurs visibles
Des situations simples, vécues en club. L’objectif : rendre la préparation plus claire, et le briefing plus fluide.
Piste courte
Aider à expliciter les hypothèses et à poser une marge adaptée, plutôt que “ça passe d’habitude”.
Le bon réflexe
Vérifier masse, configuration, piste et marge — puis recalculer dès qu’un paramètre change.
Herbe / surface
Rendre l’impact de la surface visible, pour éviter une décision “à la louche” quand l’état du terrain change.
Le bon réflexe
Expliciter surface, pente et état piste, puis appliquer une marge contextualisée.
Vent variable
Aider à raisonner avec prudence quand le vent bouge : composante, rafales, incertitude opérationnelle.
Le bon réflexe
Partir d’hypothèses raisonnables, rester conservatif, et produire un briefing clair (PDF si utile).
Objectif pédagogique
Mettre les facteurs modifiant les performances et les marges au centre du briefing, avec une trace claire et partageable.
