Échanger autour de Perf2Fly
Démonstration, mise en place club ou question produit — échange orienté usage terrain.
Questions fréquentes
Quelques réponses rapides pour comprendre le fonctionnement de Perf2Fly, du mode club et des licences.
Perf2Fly fonctionne-t-il sur téléphone et tablette ?
Oui. L’application est conçue pour être utilisée sur ordinateur, tablette et smartphone, pour préparer un vol au briefing ou directement sur le terrain.
Le PDF est-il obligatoire ?
Non. Le PDF sert simplement à partager ou archiver un calcul si la structure ou l’instructeur le souhaite.
Faut-il créer des comptes pour le mode club ?
Non. Le mode club fonctionne via un lien dédié, pour simplifier l’accès des pilotes et instructeurs.
Qu’est-ce qui est configuré pour un club ?
La flotte, les immatriculations, les terrains ou pistes utilisés, avec des valeurs par défaut pour cadrer la préparation.
Combien de temps faut-il pour mettre en place un mode club ?
La mise en place est légère. Une fois la flotte et les terrains définis, le lien club peut être configuré rapidement.
Peut-on modifier la configuration plus tard ?
Oui. La flotte, les immatriculations ou certains paramètres peuvent évoluer si l’organisation du club change.
Le lien club peut-il être partagé à tous les pilotes ?
Oui. Le lien peut être diffusé au sein du club sans gestion de comptes individuels.
Quelle est la différence entre la licence Pilote et la licence Club ?
La licence Pilote donne accès à l’application complète pour un usage individuel. La licence Club donne accès à une version configurée autour de la flotte et de l’environnement opérationnel d’une structure.
Le tarif dépend-il de la flotte ?
Le tarif couvre un périmètre standard. Si un club a un besoin spécifique, un ajustement peut être envisagé.
Y a-t-il un engagement long ?
Non. La licence est annuelle et peut être renouvelée selon le besoin de la structure.
Comment fonctionne le paiement ?
Le paiement se fait via Stripe. Sur le relevé bancaire, le libellé apparaît comme PERF2FLY.
Perf2Fly remplace-t-il le manuel de vol ?
Non. Perf2Fly est un outil d’aide à la décision. Les références restent les documents avion et le jugement du commandant de bord.
Qui est derrière Perf2Fly ?
Un pilote et instructeur… qui s’est déjà retrouvé à recalculer les performances avec trois feuilles, un manuel de vol, un stylo qui ne marche plus et finalement le vent qui tourne !